荒野行动plus官网下载:大限將至【ca88官網】,騎自動自行車供給考駕駛

作者: ca88  發布:2019-05-27

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ca88官網,蘭州日報社全媒體首席記者 葛強

電動自行車新強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》(GB17761-2018)將于2019年4月15日起實施。

近日,網上傳聞 " 騎電動自行車也要考駕照 " 的消息,據記者了解,這則沸沸揚揚的傳聞只是一個謠言。

從 4 月 15 日開始,《電動自行車安全技術規范》新國標正式實施。同時蘭州交警支隊從 4 月 15 日起,對在蘭州市范圍內不符合新國標且未取得 CCC 認證證書的電動自行車不予登記上牌,未經登記上牌的電動自行車禁止上道路行駛。同時呼吁市民購置符合新國標要求且取得 CCC 認證證書的車輛,同時按規定辦理注冊、轉移、注銷登記業務。

有數據顯示河北省是北方地區重要的電動車生產基地和銷售市場之一,電動車的保有量、銷售規模和生產品牌居于全國各省前列。以石家莊為例,石家莊電動自行車保有量近200萬輛,而其中相當比例的電動車不符合新國標的規定,電動自行車新國標即將實施,電動車市場及電動車消費群體將何去何從?本網進行了調查。

不過,電動自行車新規要出來了卻是真的。電動自行車新強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》(GB17761-2018)將于 2019 年 4 月 15 日起實施。

近年來,由于電動自行車駕駛人違反交通法規而導致的交通事故屢屢發生。據統計,2013 年至 2017 年的 5 年間,全國共發生電動自行車肇事致人傷亡的道路交通事故 5.62 萬起,造成死亡 8431 人、受傷 6.35 萬人、直接財產損失 1.11 億元。許多電動自行車駕駛人覺得自己是 " 弱勢群體 ",在道路上行駛時,其他人應當 " 禮讓 " 自己。為此交警部門提醒:無論是機動車駕駛人還是電動自行車駕駛人,都是道路交通的參與者,都應嚴格遵守交通法律法規,為自己和他人的安全負責。

“這種電動摩托車能上牌嗎?”

記者搜索 " 電動自行車、駕照 " 關鍵詞后發現,近期網上陸續出現 " 騎電動自行車將要考駕照 " 的文章。

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“能??!”

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據了解,《電動自行車安全技術規范》新國標實施后,全面提升了電動自行車的安全性能,由原來的部分條款強制改為全文強制,增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器?;さ燃際踔副?,調整完善了車速限值、整車質量、腳踏騎行能力等技術指標。根據新國標要求,電動自行車最高設計車速不超過每小時 25 公里且不得改裝,超速時系統要持續發出提示音。與電動自行車舊國標相比,電機功率由 240W 調整為 400W,整車質量由 40kg 調整為 55kg,并對具有腳踏騎行功能進行了強制性規定,且要求在車架本體不可分隔處永久性標上唯一性整車編碼。新國標實施有利于從源頭上遏制 " 超標車 " 的生產、銷售,保障電動自行車駕駛人的生命財產安全。

“最近聽說4月15日之后,這種沒有腳蹬子的電動自行車不給上牌,不能上路了?!?/p>

在這些熱傳的文章里不僅宣稱騎電動自行車上路將要考駕照,甚至標出了 " 電動自行車駕考費用總共為 335 元,其中包括 100 元培訓費和 225 元的考試費,剩下的就是工本費。" 并且言之鑿鑿地稱 " 電動自行車駕照 " 需要考三個科目:科目一的考試和機動車一樣,都是理論知識,簡單的道路行車規則,90 分及格;科目二就是基本的行駛測試,80 分及格,科目三則是上路模擬行駛,90 分及格;不用考科目四。

昨天記者走訪了蘭州市幾家銷售電動車的商店,店內銷售的電動車基本符合目前安全技術規范,也就是目前中國強制性認證產品目錄中的電動車產品。店內看車、購車的市民較多。店主均表示聽說了電動車新規要求,但如何實施目前還不知曉,要等出臺了具體政策再作應對。一位正在選購電動自行車的市民告訴記者,選擇電動車主要是方便快捷,路上不會堵車。對于電動車新國標把車速限制在每小時 25 公里,最大功率不超過 400 瓦,他擔心上橋和爬坡會比較費勁,而且去太遠的地方,騎電動車恐怕開不到目的地。

“沒有的事?!?/p>

上海市公安局交通警察總隊車輛管理所表示,騎電動自行車不需要駕駛證。

據了解,實施后的新國標堅持電動自行車的非機動車屬性。電動自行車本質上是帶有助力功能的自行車,即能夠由人力驅動行駛,因此新標準要求電動自行車必須具有腳踏騎行功能。對于目前群眾已經購買使用的既不符合舊國標、也不符合新國標的電動自行車,將記錄車輛及所有人相關信息后,發放臨時信息牌,實行過渡期管理,由各地設置不超過 5 年的過渡期限,過渡期屆滿后不得再上道路行駛。也就是說,不符合新舊國標的電動自行車,在取得臨時信息牌后,還有最多 5 年過渡期。但 4 月 15 日新國標正式實施后,不符合新國標的電動自行車不能再生產和銷售,否則生產、銷售者將承擔相應的法律責任。

記者在位于石家莊懷特寶車城的電動車自行車銷售專區一家電動車銷售門店里向銷售人員咨詢的時候,店員這樣回答。

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“4月15日之后,沒腳蹬子的電動自行車肯定不讓賣了?!痹諏磽庖患蟻鄣綞孕諧檔拿諾?,銷售人員向記者介紹道,“他說能上牌,可能是在忽悠你,不這么說,誰還買他的車?”

不過,新標準實施后,必將引發深遠影響。

據了解,許多市民咨詢如果在 4 月 15 日后仍然買到超標電動自動車怎么辦呢?根據規定,4 月 15 日后,銷售企業要通過店堂告示、在銷售憑證中注明等方式,向消費者承諾其銷售的車輛符合國家標準并已列入電動自行車《公告》目錄。最簡單的方法是消費者可以通過檢查產品是否標注 3C 標志(也就是電動自行車強制性產品認證來判斷;此外,還可以通過查驗是否符合最高時速 25 公里、電機功率 400W、整車質量 55 公斤、具有腳踏騎行功能等要求進行判斷。也就是說,蘭州市民如購買到不符合新國標的電動自行車,市民有權要求商家退貨或更換,同時鼓勵大家向市場監督、工信、公安等部門投訴咨詢。同時蘭州交警提醒廣大市民,駕駛電動自行車上道路行駛,要嚴格遵守交通法規,不闖紅燈、不逆行、不走機動車道、不停車越線,為了您的安全,鼓勵駕駛人佩戴安全頭盔。

據“全球電動車網”統計數據,作為全國重要的電動車市場,2018年河北省市場前十大兩輪電動車品牌為:愛瑪、雅迪、津陽光、新日、小刀、寶島、新蕾、捷安特、立馬、小牛,在河北市場上占據了74%的市場份額。阿米尼、五星鉆豹、臺鈴、歐派、比德文、小鳥、追風鳥、寶島、森地、綠源、王派、新大洲等基本上國內所有的品牌都能夠在河北找到。由于靠近電動車產業聚集區天津、山東,河北市場上還充斥著許多的雜牌和貼牌車輛,它們依靠價格優勢在城市周邊區域有很強的競爭力。

市場監管部門要加強電動自行車強制性產品認證管理,加強對認證機構和生產企業檢查,確保產品一致性,避免不符合新標準的車輛獲得 CCC 認證并流入市場。

對于符合新國標且獲得產品強制性認認證證書的電動自行車,將登記發放全省統一的電動自行車號牌;對已經申領過市縣公安機關發放的舊式電動自行車牌證的車輛,仍然使用原有牌證。

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電動自行車是快遞、外賣行業解決 " 最后一公里 " 問題的主要交通工具。因此,新的《電動自行車安全技術規范》無疑將會對上述新興行業產生較大影響。

駕駛電動車不但要上牌而且必須考取駕駛證,無證駕駛電動自行車上路屬于違法行為。據了解,電動車駕駛證報考的是需要 335 元的報名費,其中的 225 元為考試的費用,考試培訓的費用是 100 元,剩余的 10 元就是駕考時的人工費用。報考電動車駕駛證之后,就需要到指定的駕校進行學習,如果能夠順利通過駕考的話,就能夠取得 F 證駕駛證。期間如果考試不合格的話,可以進行補考,直到考試通過。電動車考試的科目和 C1 駕駛證有些類似,科目一也是理論知識的學習,包括各種交通標識和交規的學習,需要達到 90 分才能通過考試??頗慷際緣氖檔丶菔壞綞檔募寄蕓際?,有坡道停車和起步,以及樁考和進行過橋的項目,這個科目需要達到 80 分才能及格??頗咳饕鍬房?,還有關于駕車文明的學習,考試分數需要達到 90 分才能及格!

圖為石家莊懷特寶車城電動車自行車城。

我國是全球電動自行車生產和銷售第一大國,目前全社會保有量約 2 億輛,年產 3000 多萬輛。數據顯示,2013 年至 2017 年,全國共發生電動自行車肇事致人傷亡的道路交通事故 5.62 萬起,造成死亡 8431 人、受傷 6.35 萬人、直接財產損失 1.11 億元人民幣。

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石家莊還是河北省范圍內最大的電動車整車和零部件集散中心。受到城區地鐵線路開通和共享單車數量增加的影響,2018年較2017年,電動自行車市場容量持續下降。目前石家莊市城區電動車銷售市場分為三個重要區塊:和平路電動自行車商城、新長安自行車電動車大世界和懷特寶車城。

編輯:王嘉旖

記者從交管部門了解到,自 4 月 15 日后公安交警部門將對電動自行車上道路行駛違法行為進行查處。首先交管部門將嚴查電動自行車交通違法行為。并始終保持嚴管高壓態勢,常態化嚴查電動自行車闖紅燈、占用機動車道行駛、逆向行駛等交通違法行為。電動自行車登記工作結束后,將對無牌上路行駛電動自行車開展整治?;剿饔τ玫繾蛹囁?、人臉識別等技術手段開展非現場執法曝光。

往年天氣轉暖的時候,都是電動自行車銷售旺季,記者走訪多家電動自行車門店發現,新國標即將實行之際,擔心買“超標車”日后不能上牌、上路,這讓很多打算購買的消費者持觀望態度?!霸匆惶炷藶舫雋吡?,現在只能賣兩三輛?!幣恍┑綞孕諧稻咚?。

同時強化電動自行車交通違法現場教育,堅持處罰與教育相結合的原則,打造集處罰、宣傳、學習、體驗 " 四位一體 " 的電動自行車交通違法處理新模式,引導廣大群眾學法知法懂法,自覺摒棄陋習,文明交通出行,不斷營造濃厚的交通安全氛圍。

一時間,到底電動自行車還能不能買,到底會不會上牌管理,成為市民關注的話題。

推動電動自行車駕駛人文明交通信用管理。探索建立電動自行車駕駛人文明交通信用管理制度,定期記錄歸集電動車駕駛人交通違法失信信息,推送到省公共信用信息平臺,聯合相關部門和單位依照規定實行聯合懲戒。

石家莊電動自行車要上牌了?

近日,有網傳消息稱:2019年4月1日起,未上牌電動車禁止上路。此消息引發市民關注。很快石家莊交管部門出面澄清,稱石家莊市交管局未發布過此類通告。

然而,電動自行車需上牌行駛確實是國家規定。3月14日,國家市場監管總局、工業和信息化部、公安部三部門聯合出臺《關于加強電動自行車國家標準實施監督的意見》,要求4月15日新標準實施后,各地市場監管部門要加強電動自行車銷售環節的監督檢查,嚴厲查處違法銷售不符合新標準、未獲得CCC認證的電動自行車,以及非法改裝、拼裝、篡改電動自行車的行為。各地公安機關要嚴格按照地方規定對電動自行車進行登記上牌。

與此同時,有些地方已經開始了上牌工作。太原市2018年出臺了《太原市電動自行車管理條例》,并于當年5月7日起,全面開展電動自行車集中登記上牌工作。國家新標準今年4月15日即將實施,從3月份開始,太原電動自行車日均上牌量漲至2000輛。

據本網了解,截至目前,北京、上海、海南、浙江、江蘇、山東、河南、湖北、成都、南昌、太原、濟南、煙臺等省市均出臺電動車新規及細則,其中都明確規定,符合新國標的電動自行車要進行上牌。

河北省電動車的保有量、銷售規模和生產品牌居于全國各省前列。按照每六人一輛的行業標準測算,河北省電動自行車保有量超過1200萬輛,其中一半以上屬于超標電動車。去年河北省政府將《河北省電動自行車管理辦法》列入了2018年第二類立法工作計劃,由河北省公安交通管理局組織起草,并公開征求社會各界的意見和建議。然而本網向石家莊市公安局交通管理局有關人員咨詢得知,目前《河北電動自行車管理辦法》尚未正式出臺,所以電動自行車上牌暫未提上管理日程。但他表示,“電動自行車上牌是大趨勢”。

電動自行車上牌,就等另一只靴子掉下來了。

超標電動車怎么辦?

新國標規定:電動自行車屬于“非機動車”。車載蓄電池作為輔助能源,還具有腳踏騎行能力,憑電助動或和電驅動功能的兩輪自行車。

對于普通消費者來說,判斷是否屬于“合格”電動自行車、是否符合新國家標準有以下幾項:可以腳踏騎行;最高設計速度25公里/小時;整車質量最高為55公斤;電機功率不能超過400瓦;前后輪中心距不大于1.25米,車寬不超過0.45米。

據工信部調查顯示,市場中的超標電動自行車比例超過七成。其中,大部分電動自行車去掉了腳蹬、改裝了動力系統,搖身變成了“小摩托”。

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圖為石家莊街頭的超標電動車。

“電動車早該嚴管了,跑起來那么快,撞了人還不好找?!?/p>

“無聲無息地就開了過來,大晚上的連個燈都不開,嚇人一跳?!?/p>

許多市民對超標電動自行車早有微詞。然而很多人并沒有意識到,自己騎的可能是超標電動自行車。據統計,在各地發生的交通事故中,因為電動自行車引發的交通事故都居前列。新國標實行之后,市場上大量的超標電動自行車怎么辦?能不能上牌?能不能上路?

雖然河北省的相關實施細則沒有出臺,但從其他出臺規定的地區來看,4月15日之后,市場禁止銷售超標電動車是明文規定。而且,消費者已經購買并且正在使用的超標電動自行車都要進行淘汰。

2018年9月28日,北京市十五屆人大常委會第七次會議表決通過《北京市非機動車管理條例》,規定自11月1日起,北京市電動自行車需經登記,并取得行駛證、號牌,方可上路行駛。其中規定,符合規定的發放行駛證、號牌;不符合規定的,將發放臨時標識,過渡期三年。

2018年11月27日,浙江省發布了國家電動自行車新標準以及過渡期有關工作安排。其中規定,對消費者已經購買或正在使用的超標電動自行車,實行三年過渡期。經公安機關備案登記,超標車輛使用期限截止2021年12月31日。未經注冊登記或備案登記的電動自行車禁止上道路行駛。

也就是說,已出臺管理規定的省市對于電動自行車管理都實事求是地設立了過渡期。在過渡期內,市民的電動自行車,不管超標不超標都要登記。不超標的要掛牌,超標的電動自行車在“過渡期”內可掛臨時牌照可以上路行駛。不登記、不掛牌的禁止上路。

北京、浙江、濟南、煙臺等地規定的過渡期為3年,海南省則是2年。過渡期滿,超標電動自行車禁止上路。

北京還規定,對不符合國家標準的電動自行車未在規定期限內申領臨時標識的,以及過渡期滿后上道路行駛的,公安機關交管部門可以先予扣留電動自行車,對駕駛人處1000元???,并通知駕駛人及時接受處理。駕駛未經登記的電動自行車上道路行駛的,對駕駛人處20元???。已經登記的電動自行車未懸掛臨時標識上道路行駛的,處警告或者20元???。偽造、變造或者使用其他電動自行車臨時標識上道路行駛的,對臨時標識予以收繳,對駕駛人處1000元???。對于這些違法行為,公安機關交通管理部門可以先予扣留電動自行車,并通知駕駛人及時接受處理。接受處理后,交管部門應當及時發還電動自行車。

今后騎電動自行車要考駕照?

對于近日網上流傳的“今后騎電動自行車要考駕照”的說法,石家莊市公安局交通管理局張華警官表示,根據新國標,國內的電動兩輪車將劃分為電動自行車、電動輕便摩托車和電動摩托車。符合規定的電動自行車屬于非機動車,而在現行的法律條文中,對于非機動車的通行方式、載人、載物、駕駛人年齡等方面有明確規定,但是沒有持證的要求。而電動輕便摩托車、電動摩托車都屬于機動車屬性,需要考取駕照。

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圖為某電動車銷售門店銷售的電動車。

也就是說電動自行車需要上牌,不需要考駕照。而電動輕便摩托車、電動摩托車需要上牌還需要考駕照。

外賣快遞行業怎么辦?

除了都必須可以腳踏騎行這一項外,新國標規定電動自行車最高設計速度25公里/小時。

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圖為街頭等著送餐的外賣小哥。

相比普通市民,外賣、快遞人員對新國標中的限速規定不太滿意。外賣員小張說,自己的電動自行車是“吃飯家伙”,送餐就靠電動自行車。

“都知道騎太快了容易出事,可是送外賣,不就得講究速度嗎?”

送外賣的小張說道,“我現在一天要接單30多個單,路上都是急急忙忙地走,生怕晚一點兒會被客人投訴。要是我的送餐速度變慢了,一方面影響收入,另一方面還可能被投訴?!?/p>

電動自行車是外賣騎手和快遞小哥主要的交通工具。為了與時間賽跑,電池容量大、行駛速度快是他們挑選電動車的主要依據,車輛超標現象普遍。實際上,外賣騎手的車速一般都在每小時40公里左右,不少外賣騎手甚至會給自己的車輛加裝大容量電池,而這些改裝行為也是新國標所禁止的。

新國標的實施無疑會對外賣行業的送餐效率產生一定影響,但也將有效遏制騎手超速引發交通事故的風險??斕菟筒托幸滌泄厝聳勘硎?,送餐人員的電動車屬于騎手個人,平臺之后將推出針對新國標的相應措施。

目前河北省還未出臺電動自行車管理辦法和細則,因此石家莊市交管局一直是按照國家道路交通安全法來對非機動車進行管理?!安還?,電動自行車上牌管理是必然趨勢?!?/p>

張華提醒廣大市民,如果近期有選購需求,選購時一定要按照新國標購買。

大家如何選購電動車?

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圖為某電動自行車店打出的“新國標”電動車廣告條幅。

大家購車時要多留意產品合格證,4月15日之后,不符合新國標的電動自行車是不準銷售的。產品合格證作為電動自行車的“身份證”,標有諸多“身份信息”,如整車編碼、電動機編碼。這些信息透露出購車人所購電動自行車是否達到新國標的要求。此外,4月15日新國標執行后,出廠的電動車必須要有3C認證標識,如果只有車輛合格證,而沒有獲得產品3C認證,是不能在店內銷售的。

此外,購車時消費者應注意向商家索要發票。這些是將來上牌必須要的憑證之一。根據各地的實踐,如果消費者購買電動自行車發票遺失的,要在申請表背面填寫《電動自行車合法來歷證明承諾》;產品合格證遺失的需前往同一品牌商家開具《電動自行車參數情況表》,并蓋有品牌代理商的公章。

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